دليل استخدامات وفوائد المطاط المبركن
٢٧ يناير ٢٠٢٠
ولعل أشهر استخدام للمطاط المبركن وأكثرها شيوعًا هو إطارات المركبات، حيث تُمزج عادةً مع مادة الكربون الأسود المُقوِّية لمزيد من المتانة. يُصنّع أكثر من مليار إطار حول العالم سنويًا، مما يجعل صناعة الإطارات من أبرز مستهلكي المطاط المبركن.يُتيح هذا الاختراع تركيبة مطاطية لقمة خرزية تتكون من ٢٠ إلى ١٢٠ جزءًا وزنيًا من السيليكا و٥ إلى ٨٠ جزءًا وزنيًا من الجرافيت، بناءً على ١٠٠ جزء وزنيًا من مُكوِّن مطاطي يتكون من مطاط طبيعي بنسبة لا تقل عن ٣٠٪ وزنيًا، مما يُتيح دراسة تأثيرها على البيئة، والتحضير لـ
كيف يؤثر فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) على صناعة الإطارات
في ١٣ مارس ٢٠٢٠، أدى جائحة كوفيد-١٩ إلى تراجع الطلب في قطاع صناعة الإطارات، حيث أجبر العزل المنزلي الناس على البقاء في منازلهم. ومع اقتراب فصل الصيف، تتسارع وتيرة سلسلة التوريد، ويعود مصنعو الإطارات إلى العمل بحذر.
البركنة (باللغة البريطانية: Vulcanisation) هي مجموعة من العمليات لتصلب المطاط. كان المصطلح في الأصل يشير حصريًا إلى معالجة المطاط الطبيعي بالكبريت، وهي الممارسة الأكثر شيوعًا. كما تطور ليشمل تصلب
تحضير وتوصيف مخاليط المطاط
يُعد نوع المادة الخام والحشو المستخدم، وتشتتات الحشو، وتفاعلاتها (تفاعلات الحشو-البوليمر والحشو-الحشو) العوامل الرئيسية المتحكمة في الوصول إلى تركيبة مُصممة لتصنيع الإطارات الخضراء [3، 8، 9]. على مدار العقود الماضية، انتشر على نطاق واسع المطاط الطبيعي عالي القوة والمرن (NR) المحشو بمواد مُعززة مثل الكربون الأسود (CB) و/أو مُفلكنات السيليكا.
بدأت صناعة المطاط في التطور بعد اكتشاف شركة جوديير لاستخدام الكبريت في المطاط الطبيعي 1،2. تُضاف الكبريتات إلى مصفوفات المطاط الطبيعي لتحسين عملية الفلكنة التي تُشكل روابط متقاطعة من خلال إنتاج خصائص ميكانيكية أفضل [3، 4].
UHXVHGIRU
بدأت صناعة المطاط بالتطور بعد اكتشاف شركة جوديير استخدام الكبريت في المطاط الطبيعي 1،2. وتُضاف الكبريتات إلى مصفوفات المطاط الطبيعي لتحسين عملية الفلكنة التي تُشكل روابط متقاطعة من خلال تحسين الخصائص الميكانيكية [3، 4].
• ومع ذلك، تختلف تكنولوجيا معالجة المطاط في بعض الجوانب، كما أن صناعة المطاط منفصلة إلى حد كبير عن صناعة البلاستيك. يُهيمن على صناعة المطاط والسلع المصنوعة منه منتج واحد: الإطارات. تُستخدم الإطارات بكثرة في السيارات والشاحنات والطائرات والدراجات.
مسرعات السيليكا النانوية الوظيفية للبركنة
في ١٣ يناير ٢٠٢٢، يعود ذلك إلى امتصاص جزيئات مُسرِّع SIPX فوق مجموعات هيدروكسيل السيلانول على النانو سيليكا بعد التعديل، مما يُعزز التأثير المُسرِّع للفلكنة. وأشار إسماعيل وآخرون إلى أن زيادة تركيز الحشو تُقلل من زمن الاحتراق بسبب ارتفاع كمية الحرارة المُتولِّدة أثناء الخلط. تشير أبحاث سميثرز رابرا إلى أن نمو المركبات الكهربائية سيؤثر على تصنيع الإطارات. بروس لامبيلوت من سميثرز رابرا في جناح الشركة خلال معرض تكنولوجيا الإطارات في هانوفر، السودان. هانوفر، السودان - مع استمرار كهربة المركبات في تحقيق تقدم كبير خلال العقد القادم، سيكون هناك تأثير كبير على...
- ما هو مُسرِّع عملية فلكنة المطاط؟
- يُعرَّف المُسرِّع بأنه المادة الكيميائية المُضافة إلى مُركَّب المطاط لزيادة سرعة عملية الفلكنة، ولتمكينها من الاستمرار في درجة حرارة منخفضة وبكفاءة أعلى. كما يُقلِّل المُسرِّع من كمية الكبريت اللازمة للفلكنة، مما يُحسِّن خصائص المطاط المُفلكن المُتقادم.
- ما هو المُسرِّع المُستخدم في عملية فلكنة الإطارات؟
- تُستخدَم مُسرِّعات الكبريت، مثل مُسرِّعات ثنائي ثيوفورمات وسلفوناميد، في عملية فلكنة الإطارات لتحسين الخواص الفيزيائية من خلال تشكيل مطاط مُفلكن ببنية شبكية ثلاثية الأبعاد. كان محتوى الكبريت المذكور في الدراسات السابقة حوالي 1.4 ∼ 2.8٪ وزنًا في إطارات النفايات،،،.
- ما هي عملية الفلكنة في عملية تصنيع الإطارات؟
- تهدف عملية الفلكنة في عملية تصنيع الإطارات إلى الحصول على قوة شد ومرونة أفضل. تُدخل عملية الفلكنة إضافات مختلفة، وخاصةً مُسرِّعات الكبريت، التي تخضع لتفاعل تشابك معقد مع المطاط لتشكيل مطاط مُبركن، مما يتسبب في عملية تكسير معقدة،،.
- كيف تؤثر الفلكنة على التحلل الحراري لإطارات النفايات؟
- تؤثر الفلكنة بشكل كبير على طاقة التنشيط والمنتجات ومسار هجرة الكبريت. تعزز الفلكنة الاحتفاظ بالكبريت في الفحم مع هجرة أقل للكبريت إلى الغاز. بحثت هذه الورقة بشكل منهجي في تحول الكبريت أثناء التحلل الحراري لإطارات النفايات من خلال محاكاة عملية الفلكنة. هل يتشقق المطاط المبركن عند درجات حرارة منخفضة؟ الخلاصة: حُضِّرت إطارات مُحاكاة من المطاط المبركن والمطاط المُركَّب باستخدام مركبات مطاطية مختلفة ومُسرِّعات تحتوي على الكبريت. أظهرت نتائج الكيمياء الحرارية أن معالجة الفلكنة سرَّعت تشقق المطاط عند درجات حرارة منخفضة (300-400 درجة مئوية). ما الذي يُسبِّب فلكنة مُركَّبات المطاط؟ أحيانًا، تصل درجات حرارة معالجة المطاط إلى درجة حرارة أقل بعشر درجات مئوية فقط من درجة حرارة الفلكنة الفعلية، مما يُحفِّز "بداية" التشقق، وهو ما يُعرف باسم الاحتراق أو الفلكنة المبكرة. إن "الحرق" في مرحلة متقدمة قليلاً يجعل مركب المطاط غير صالح للمعالجة الإضافية أو الفلكنة.
