يُستخدم الكبريت غير القابل للذوبان بشكل رئيسي كمسرّع فائق وعامل فلكنة في صناعة المطاط، ويُستخدم على نطاق واسع في إنتاج الإطارات ومركبات المطاط الأخرى. كما هو الحال في المواد المصنوعة من المطاط والهياكل، مثل الأغطية، والطبقة العازلة، والإطارات ذات الجدار الأبيض، والإطارات المجددة، والخراطيم، وسيور النقل؛ والمواد ذات اللون الفاتح. يُعرّف المسرّع بأنه المادة الكيميائية المضافة إلى مركب المطاط لزيادة سرعة عملية الفلكنة، ولتمكينها من الاستمرار في درجة حرارة منخفضة وبكفاءة أعلى. كما يُقلل المسرّع من كمية الكبريت اللازمة لعملية الفلكنة، وبالتالي تحسين "العمر".
مُسرِّع mbts في صناعة الإطارات في الهند، توريد المطاط. يمكنك أيضًا الاختيار من بين عينات مجانية وأخرى مدفوعة. يوجد 605 موردًا لمُسرِّع mbts، معظمهم في آسيا. الدول أو المناطق الرئيسية الموردة هي الصين وتونس والهند، حيث تُورِّد 97% و1% و1% من مُسرِّع mbts على التوالي.
استُخدمت المواد الكيميائية المطاطية المذكورة أعلاه على نطاق واسع في تصنيع الإطارات، والأنابيب، والأحذية المطاطية، والأحزمة المطاطية، والكابلات، والأنابيب، وألواح المطاط، ومطاط اللاتكس، وغيرها من منتجات المطاط. لقد تعاملنا في هذا المجال لسنوات عديدة، ونوفر لعملائنا مجموعة واسعة من مُسرِّعات المطاط ومضادات الأكسدة المطاطية المستخدمة في صناعة الإطارات والمطاط.
مصنّع لمُسرّعات المطاط، vanax808، vulkacit576، nocceler8؛ تأسست عام 2002؛ يبلغ إجمالي عدد موظفيها 101,500 موظف. حصلت عوامل الفلكنة المطاطية، مثل عامل الفلكنة DMTD، ومُسرّع 808، على شهادة براءة اختراع من مكتب استشارات الملكية الفكرية في جمهورية الصين الشعبية.
حامل جاك غطاء محرك السيارة من HAUK OFFROAD لسيارات جيب رانجلر TJ وUnlimited موديلات 97-2006، بسعر 52.49 دولارًا أمريكيًا. طقم التثبيت الرئيسي EATON Dana 35 لسيارات جيب رانجلر YJ وTJ موديلات 87-2006، وشيروكي XJ موديلات 84-2001، بسعر 139.99 دولارًا أمريكيًا. طقم التثبيت الرئيسي EATON Dana 44 الأمامي أو الخلفي لسيارات جيب CJ وYJ وTJ موديلات 76-2006، بسعر 149.99 دولارًا أمريكيًا.
مجلة الميكانيكا الدقيقة والهندسة الدقيقة. تُعد مجلة الميكانيكا الدقيقة والهندسة الدقيقة (JMM) مجلة رائدة في مجالها، حيث تُغطي جميع جوانب الأنظمة والأجهزة والهياكل النانوية والميكروكهروميكانيكية، بالإضافة إلى الميكانيكا النانوية/الميكروية، والهندسة النانوية/الميكروية، والتصنيع النانوي/الميكروي. آي دي جونستون وآخرون، 2014، مجلة الميكروميكانيك. تُستخدم ناقلات الدلو في تطبيقات مثل قطع الغيار، والمواد السائبة، أو معالجة ومناولة الأغذية. يمكن أن تكون المواد المنقولة سائلة أو جافة، مثل الحمأة، والرمل، والسماد، والسكر، والحبوب. يمكن استخدام هذه الأنظمة أفقيًا أو مائلة أو رأسية لتغيير مستويات المنتجات المُسلَّمة.